一、 吐槽

自從UA改了2020年的常旅客計(jì)劃以后，對(duì)于我這種靠PQM來(lái)保級(jí)的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是讓我直接想轉(zhuǎn)去Delta，比較服務(wù)更好，飛機(jī)的保養(yǎng)感覺(jué)也比UA強(qiáng)。不過(guò)考慮到以后出行還是會(huì)優(yōu)先選星盟的航班，我就想了一下保級(jí)的策略，僅供大家參考。因?yàn)樽罱α?，一直沒(méi)時(shí)間發(fā)出來(lái)討論，大佬們可以提一提不同意見(jiàn)和看法。

二、 保級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

保級(jí)標(biāo)準(zhǔn)我就不多說(shuō)了，直接看圖吧
接下來(lái)全篇都是以1K為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，也就是說(shuō)要達(dá)到54PQF和18000PQP或者是直接24000PQP（UA真的是瘋了）。PQF和PQP可以通過(guò)UA或者其他星盟伙伴購(gòu)買(mǎi)機(jī)票獲得，從UA買(mǎi)機(jī)票P(pán)QP直接看錢(qián)，從其他星盟航司購(gòu)票的話，PQP的計(jì)算是以獎(jiǎng)勵(lì)里程數(shù) 除以 5 或者 6。所以之前有人就提出坐加航的P艙，可以獲得200%的獎(jiǎng)勵(lì)里程，再除以5的話，賺的PQP可比直接從UA買(mǎi)機(jī)票劃算的多。

三、 策略

除了直接從UA買(mǎi)機(jī)票或者是買(mǎi)其他星盟航司的機(jī)票，還有其他選擇嗎？當(dāng)然有，從OTA買(mǎi)UA的票！
根據(jù)UA官網(wǎng)，從OTA買(mǎi)的BULK FARE機(jī)票計(jì)算的PQP = 實(shí)際里程數(shù) * 艙位 / 5，其中頭等艙/商務(wù)艙有1.5倍的Buff（而高折扣的經(jīng)濟(jì)艙，比如G艙只能累計(jì)25%的里程）
根據(jù)這個(gè)公式，我現(xiàn)在得出的結(jié)論是，美國(guó)國(guó)內(nèi)買(mǎi)P艙（或者根據(jù)情況調(diào)低艙位），國(guó)際買(mǎi)Premium Economy（100%的累計(jì)率），這樣可以用相對(duì)較少的錢(qián)來(lái)保級(jí)。
美國(guó)國(guó)內(nèi)航線舉一個(gè)極端的例子，SEA - IAD - MIA， P艙，往返價(jià)格差不多在1100刀
接下來(lái)分兩種情況
1. UA購(gòu)票：PQP 約等于 1000
2. OTA買(mǎi)BULK FARE的票，PQP = 2（往返） * 3222 * 1.5（P艙Buff）/ 5 = 1933.2
看出差別了吧，幾乎是兩倍。如果我們?cè)贅O端一點(diǎn)，只飛這一條路線保級(jí)需要話多少錢(qián)呢？不看PQF的話，1100 * 24000 / 1933.2，差不多是13640刀。我的1K一般是9000多刀就可以保級(jí)，13000多刀其實(shí)還是多了不少的。
接下來(lái)重點(diǎn)來(lái)了，國(guó)際航線，以EWR - SFO - PVG為例，買(mǎi)豪華經(jīng)濟(jì)艙的話，價(jià)格好的情況下1800刀往返，甚至更低
還是分兩種情況
1. UA購(gòu)票：PQP約等于1700，肯定是比1800要少的
2. OTA買(mǎi)BULK FARE的票，PQP = 2 * 8692 * 1 / 5 = 3476.8
還是以極端來(lái)算，1800* 24000 / 3476.8，算下來(lái)差不多是12425刀保級(jí)1K。
一般來(lái)講，如果買(mǎi)的是帶轉(zhuǎn)機(jī)的豪華經(jīng)濟(jì)艙，美國(guó)國(guó)內(nèi)段艙位一般是B，也就是說(shuō)有位置的話Premier可以立即確認(rèn)升艙，即instant upgrade
當(dāng)然以上的計(jì)算都是基于只看PQP保級(jí)，如果選擇PQF和PQP來(lái)保級(jí)的話，成本可以控制在10000刀左右，畢竟加上PQF之后，只需要18000的PQP就能保級(jí)。如果是10000刀的話，其實(shí)和我之前的9000刀差別并不算大。還要注意一點(diǎn)，就是并不能無(wú)腦OTA買(mǎi)機(jī)票，比如高票價(jià)的短途航線。買(mǎi)之前算一下，看看PQP累計(jì)是OTA多還是官網(wǎng)多。

四、 總結(jié)

不能否認(rèn)的是，2020年，UA的保級(jí)的確是比以前更難了，花更多的錢(qián)，更多的心思來(lái)買(mǎi)機(jī)票。而且保級(jí)趨勢(shì)就是：官網(wǎng)不如OTA，UA不如其他星盟航司，換句話說(shuō)，官網(wǎng)只歡迎土豪來(lái)買(mǎi)機(jī)票。
明明知道UA不如DL，但還是下不了決心轉(zhuǎn)到DL（其實(shí)是還有580 Pluspoints沒(méi)用掉，不坐UA浪費(fèi)掉太可惜了）。不過(guò)如果UA真的**，調(diào)整BULK FARE的累計(jì)率，那我只能和UA說(shuō)：拜拜了您。