FB在使用按票價累積和動態兌換后一下就變成了ming幣，但現有的積分兌換依然還是有亮點之處。FB換票所需里程只看起始點和目的地之間所在的區位和所經停的區域沒有關系。一：神奇的出發地/目的地：黎巴嫩貝魯特，
貝魯特被FB劃分在西亞區域，然而相鄰的特拉維夫卻被劃分在歐洲區域。這樣導致東亞-巴黎-貝魯特的機票所需里程遠低于 東亞-巴黎（當然稅費高了不少）貝魯特-巴黎-香港/上海/北京 biz只需67500分單獨換巴黎-香港/北京/上海 biz需要90000分最難得可貴的一點是 貝魯特是AF 四艙B77w 執飛的最短目的地，如果換法航頭等，所需里程遠低于巴黎直飛貝魯特上海 可同時體驗B77w+A380 兩個AF頭等，需24w分，同理也可兌換香港/北京兌換直飛 則需要32w分 多出8w分二：飛行距離最長，所需積分卻很低的大溪地，大溪地被FB劃分在大洋洲，因為沒有亞洲-大洋洲-大溪地執飛的烏合航班，FB提供了這樣一條（橫跨四大洲的奇葩路線），亞洲-巴黎-洛杉磯-大溪地，經濟艙卻只需33000分，如果正好能換到AF076 CDG-PPT經停LAX 稅費會少一點，就是不知道FB換票能不能停留，如果能停留，這張“環球票”應該是超值的。上海出發33000分+2427稅費北京出發因為銜接到了AF076 稅費只要1176說完了經濟艙，再談商務艙，lax-ppt的航班因為壟斷因素，af不再給伙伴兌換商務，連自家兌換都是動態需要50w積分非常不劃算。這里又要說到AF非常奇特的一點，如果選擇換PE（AF+轉機烏合），若承運的烏合航司沒有PE則會給Biz（所需積分是一樣的）。所以我們可以搜到以下混艙票（8小時的PE顯得不是不可以）選擇國內（所有城市）-lax-ppt MU+AF O艙+W艙 只需82500分國內-Lax 則需115000分+1073稅三：美東-夏威夷島
FB里算得是國內航線經濟艙只需17500分+235稅費總結，如果FB兌換可以停留，那有些票可玩性非常高，當然肯定比不過UA和亞萬