繼年初整理發(fā)布國(guó)航系執(zhí)飛最長(zhǎng)國(guó)際航線TOP15一覽（包含經(jīng)停/非經(jīng)停、世界第二長(zhǎng)）！看看你坐過哪個(gè)？之后，po主再次整理了海航系最長(zhǎng)航線，供大家參考。由于海航系洲際航班眾多，航點(diǎn)分散，最終決定將本帖的航線從之前國(guó)航的15條擴(kuò)大至25條，目的是為了照顧到更多的城市，給大家看到海航系的在國(guó)內(nèi)，尤其是二線城市的洲際航線布局。
說明：
1、本帖的排序依據(jù)是航點(diǎn)之間的距離，而不是飛行時(shí)間。本帖所列出的距離長(zhǎng)度是海航官網(wǎng)公布的航點(diǎn)之間的標(biāo)準(zhǔn)距離“K”，也就是大家累積里程的基準(zhǔn)距離。而這個(gè)距離是以國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）公布的實(shí)際航距（Ticket Point Mileage）為標(biāo)準(zhǔn)的。
2、由于受具體的飛行線路以及航路天氣的影響，排在靠后的航線的實(shí)際飛行距離及時(shí)間不一定短于排在它前面的航線。（后面會(huì)舉例說明。）
3、每個(gè)航線po主會(huì)給出兩個(gè)排名，第一個(gè)排名是包含經(jīng)停航線的排名，第二個(gè)航線排名是專門的非經(jīng)停航線的排名。
4、對(duì)于經(jīng)停航線，例如A經(jīng)停B到達(dá)C，po主會(huì)列出兩個(gè)距離。第一個(gè)距離為A到B+B到C的距離，也就是更加接近飛機(jī)實(shí)際飛行線路的距離，本帖也是用這個(gè)距離作為經(jīng)停航線排名的依據(jù)。第二個(gè)距離為A和C兩點(diǎn)之間的距離，列出這個(gè)距離的意義在于，這是我們金鵬積累里程的距離。
下面就讓我們開始吧！
No.25/--
GS7965/7966 天津(TSN)-重慶(CKG)-倫敦希斯羅(LHR)9976KM/8249KM
此航線是天津航空?qǐng)?zhí)飛的最長(zhǎng)航線。如果你全程乘坐此航班并且按照100%比例積累，你只能獲得8249KM，但實(shí)際上你飛行的兩段加在一起是9976KM。也就是說如果你分別購(gòu)買天津到重慶國(guó)內(nèi)航班、重慶到倫敦國(guó)際航班且同樣按100%比例積累的話，你可以獲得9976KM。
No.24/No.18
HU7969/7970 北京(PEK)-拉斯維加斯(LAS)10045KM
此航線是拉斯維加斯至大中華區(qū)唯一航線。
No.23/No.17
HU7925/7926 北京(PEK)-蒂華納(TIJ) 10242KM
此段是北京至墨西哥城的前段。此航線是北京至墨西哥的唯一航線。
No.22/No.16
HU7959/7960 深圳(SZX)-溫哥華(YVR) 10250KM
此航線是深圳至加拿大唯一直飛航線
No.21/No.15
JD429/430 西安(XIY)-里斯本(LIS) 10255KM
首都航空?qǐng)?zhí)飛。此航線是葡萄牙至大中華區(qū)的唯一航線。
!停航警告!
目前在售票系統(tǒng)中11月13日為本航線的最后一班，明年夏秋季是否恢復(fù)未知。
No.20/No.14
HX80/81 香港(HKG)-溫哥華(YVR) 10272KM
香港航空?qǐng)?zhí)飛。
No.19/No.13
HU7983/7984 深圳(SZX)-馬德里(MAD) 10488KM
此航線是深圳始發(fā)的最長(zhǎng)歐洲航線。
No.18/No.12
HU401/402、HU497/498 北京(PEK)-芝加哥(ORD) 10575KM
No.17/No.11
HU7975/7976 北京(PEK)-多倫多(YYZ) 10580KM
No.16/--
HU7955/7956 重慶(CKG)-上海浦東(PVG)-西雅圖(SEA) 10653KM/10171KM
No.15/--
JD361/362 杭州(HGH)-成都(CTU)-馬德里(MAD) 10709KM/10250KM
首都航空?qǐng)?zhí)飛。
!停航警告!
目前在售票系統(tǒng)中11月29日為本航線的最后一班，明年夏秋季是否恢復(fù)未知。
No.14/No.10
HU481/482 北京(PEK)-波士頓(BOS) 10816KM
海航獨(dú)飛航線，據(jù)傳是海航最盈利的航線
No.13/No.9
HU493/494 西安(XIY)-洛杉磯(LAX) 10982KM
西安唯一的美洲航線。西安出港最長(zhǎng)航線。
No.12/--
JD429/430 北京大興(PKX)-西安(XIY)-里斯本(LIS) 11192KM/9659KM
首都航空?qǐng)?zhí)飛最長(zhǎng)航線。
!停航警告!目前在售票系統(tǒng)中11月13日為本航線的最后一班，明年夏秋季是否恢復(fù)未知。
從下一個(gè)航班開始，如果你購(gòu)買全價(jià)C艙，只需要坐三次就可以從白板升白金哦。
No.11/No.8
HU7923/7924 長(zhǎng)沙(CSX)-洛杉磯(LAX) 11263KM
長(zhǎng)沙唯一的美洲航線。長(zhǎng)沙出港最長(zhǎng)航線。
No.10/No.7
HU467/468 重慶(CKG)-洛杉磯(LAX) 11545KM
No.9/No.6
HU469/470 成都(CTU)-洛杉磯(LAX) 11579KM
No.8/No.5
HX68/69 香港(HKG)-洛杉磯(LAX) 11690KM
香港航空?qǐng)?zhí)飛的最長(zhǎng)航線
No.7/No.4
HU7961/7962 上海浦東(PVG)-波士頓(BOS) 11740KM
No.6/No.3
HU705/706 成都(CTU)-芝加哥(ORD) 11856KM
新航線哦，開了才一個(gè)多月。
No.5/No.2
HU7915/7916 成都(CTU)-紐約肯尼迪(JFK) 12054KM
No.4/--HU497/498 重慶(CKG)-北京(PEK)-芝加哥(ORD) 12067KM/12067KM
根據(jù)海航公布的里程，從重慶到芝加哥積累的里程，與重慶到北京+北京到芝加哥積累的里程一樣，這個(gè)還是比較不錯(cuò)的。
No.3/--
HU7975/7976 重慶(CKG)-北京(PEK)-多倫多(YYZ) 12072KM/12071KM
與重慶北京芝加哥一樣，全程乘坐這個(gè)航班積累的里程與分開坐幾乎沒有區(qū)別。
No.2/No.1
HU415/416 重慶(CKG)-紐約肯尼迪(JFK) 12187KM
重慶至紐約航線為按照航距計(jì)算海航執(zhí)飛的最長(zhǎng)非經(jīng)停航線。
然而在實(shí)際飛行中卻不一定如此。
因?yàn)槌啥贾良~約航線按照兩點(diǎn)連線的理論方案飛行，應(yīng)該起飛后向北偏西方向，從北極點(diǎn)“西邊”飛過去。然而成都紐約航線也是起飛后向東飛行，經(jīng)北京管制區(qū)，相當(dāng)于繞了一點(diǎn)點(diǎn)。所以實(shí)際上在大部分情況下，成都紐約航線無論從實(shí)際飛行距離還是飛行時(shí)間來看，都長(zhǎng)過重慶紐約航線。
No.1/--
HU7925/7926 北京(PEK)-蒂華納(TIJ)-墨西哥城(MEX) 12530KM/12430KM
此航線就是海航全系執(zhí)飛的最長(zhǎng)航線啦。2018年3月21日開通。
以上就是海航系執(zhí)飛的最長(zhǎng)的25條洲際航線，你坐過哪些？
另外真心覺得海航應(yīng)該在深圳成都重慶弄個(gè)自己的休息室，那么多國(guó)際航線，還在用機(jī)場(chǎng)的休息室，是不是要改進(jìn)下啦？
整理也是花了一定時(shí)間的，喜歡的話可以給點(diǎn)小花花嗎