隔夜美股延續(xù)短期的反彈，A股情緒影響減弱。當(dāng)日，滬深兩市雙雙低開，開盤一度下挫，但隨即探底回升，尤其是汽車板塊的大漲帶動(dòng)下，指數(shù)震蕩上行。而盤中券商板塊一度拉升，再次推進(jìn)指數(shù)走高。午后，金融股震蕩回落，滬指一度走低，而賽道股保持強(qiáng)勢(shì)，創(chuàng)業(yè)板以及深證指表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勢(shì)。盤面上，汽車板塊大漲領(lǐng)銜。

今日市場的聚焦點(diǎn)無疑就是汽車板塊了。17部門發(fā)關(guān)于搞活汽車流通，擴(kuò)大汽車消費(fèi)利好。從此前的定調(diào)看，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，這也注定發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，刺激消費(fèi)，從而提振經(jīng)濟(jì)將是重中之重。而利好之下，汽車板塊迎來全面提振。此前多項(xiàng)利好之下，汽車板塊已經(jīng)連續(xù)走強(qiáng)，而今日再次爆發(fā)。不得不說，汽車板塊有望成為全年確定性主線之一。

其中對(duì)于新能源車板塊而言，大家普遍的印象是估值高。對(duì)此，湘財(cái)證券指出，隨著前期股價(jià)回調(diào)、業(yè)績高增長兌現(xiàn)，估值已經(jīng)大幅下降，最低時(shí)一度跌破40倍，目前估值仍處于近一年內(nèi)較低水平。也就是說，從價(jià)值投資角度，新能源車仍是可以關(guān)注的對(duì)象之一。

不過，今日除了汽車以及電力設(shè)備等板塊的大漲之外，仍有多數(shù)板塊迎來回調(diào)。其中不乏一些權(quán)重板塊以及消費(fèi)類板塊。這些板塊，這兩日整體表現(xiàn)疲軟，這或許也和近期市場對(duì)流動(dòng)性短期的擔(dān)憂，尤其是央行連續(xù)縮減逆回購的規(guī)模，也因此我們看到指數(shù)上行的意愿不是很足，而且動(dòng)力十分有限。在指數(shù)本身存在技術(shù)性整理之際，流動(dòng)性收縮的擔(dān)憂也或是抑制指數(shù)上行的原因之一。不過，這里需要指出的是，這僅僅是個(gè)擔(dān)憂而已，只要后續(xù)市場利率水平不變，這個(gè)擔(dān)憂就基本沒有必要。

回到市場中，指數(shù)連續(xù)上行后仍保持在半年線和年線之間的震蕩，這里的震蕩，既是對(duì)此前上漲階段的鞏固，同時(shí)也是市場尋求新的上行動(dòng)力的蓄勢(shì)。短期階段性遇阻之下，指數(shù)仍保持強(qiáng)勢(shì)震蕩，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及企業(yè)盈利回升的預(yù)期下，仍有支撐以及上行的動(dòng)力。只不過，或許要等待7月美聯(lián)儲(chǔ)議息決議以及國內(nèi)金融數(shù)據(jù)公布之后，指數(shù)或有新的方向性的選擇。