光靠投資能拉動經(jīng)濟嗎？這要看國家發(fā)展到了什么階段，如果是建國初期，或是戰(zhàn)后重建，投資確實能快速拉動經(jīng)濟，但是到了后期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的差不多了，就算投再多的資也沒用，而且投資的副作用會越來越大。

投資能拉動經(jīng)濟只是在特定階段才可以

國家經(jīng)濟發(fā)展的三駕馬車是投資、消費和進出口，國家發(fā)展處于不同的階段，三駕馬車的阻力也不同。比如說國家發(fā)展的初期，人民手中本來財富就少，這一時期想靠消費拉動經(jīng)濟也不可能，這一時期國家的基礎(chǔ)設(shè)施還沒有建設(shè)好，所以這是國家可以采取直接投資的方式來拉動經(jīng)濟，比如說修路，要雇傭工程隊吧，需要修路的材料，生產(chǎn)材料需要廠家吧，這樣國家直接投資就會帶動經(jīng)濟的發(fā)展，同時產(chǎn)生許多的崗位供人們?nèi)趧訐Q取報酬。我國過去幾十年快速的發(fā)展，就是以投資為主要驅(qū)動力帶來的。

但是直接投資的驅(qū)動方式雖然經(jīng)濟發(fā)展的快，但只限于國家發(fā)展的初期，舉個例子吧，比如說濟南到青島的高速公路本來就有兩條，已經(jīng)完全能夠承擔(dān)運輸?shù)男枨螅@時我們還有必要再去見第3條嗎？顯然是沒有這個必要的。濟青高速公路第1條建立起來以后，因為交通的便利性，可以刺激很多行業(yè)，快速的發(fā)展起來，當(dāng)這一條高速不能滿足運輸?shù)男枨髸r，我們再見第2條，同樣呢，這一條高速建起來之后呢，也會對經(jīng)濟的發(fā)展形成正向的作用。但是現(xiàn)在呢，這兩條高速已經(jīng)能夠滿足運輸?shù)男枨螅偃ソǖ?條，那么對經(jīng)濟還會形成刺激作用嗎，顯然是不會的。

如所示是m2與GDP的比值，我們可以明顯的看到，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的完善，直接投資與拉動GDP之間的比值越來越大，這意味著直接投資對經(jīng)濟的刺激作用越來越差。一開始的時候每投資一元錢就能拉動GDP增長一元，但到后面呢。現(xiàn)在我們可以看到這個比值已經(jīng)到了兩倍左右的位置，也就是說我們需要直接投資兩元，才能拉動GDP增長一元。但是呢，市場上的貨幣太多了，并不是好事，會造成通貨膨脹的發(fā)生。也就是說，國家發(fā)展到一定的階段，直接投資對拉動經(jīng)濟的正向作用會越來越小，負(fù)作用越來越大。

總結(jié)：直接投資只有在國家發(fā)展的初級階段才會對經(jīng)濟的發(fā)展形成正向的作用，如果到了經(jīng)濟發(fā)展的后期，直接投資也會刺激經(jīng)濟的發(fā)展，但產(chǎn)生的副作用會更大，得不償失。