寰宇一家
寰宇一家（英語：oneworld）是全球第三大的航空聯盟，于1999年成立，初時總部位于加拿大溫哥華，其后于2011年5月26日正式宣布把總部遷往美國紐約市。其成員航空公司及其附屬航空公司在航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。
即將加入成員：
摩洛哥皇家航空（ROYAL AIR MAROC） 2020
已退出成員：
柏林航空(2017公司關閉)愛爾蘭航空(2007自行退出)
加拿大國際航空(2000寰宇一家創始會員，2000年被屬于星空聯盟的加拿大楓葉航空并購)
匈牙利航空(2012因破產導致商標被注銷從而被聯盟開除盟籍)
墨西哥航空(2010因破產導致商標被注銷從而被聯盟開除盟籍)
寰宇一家現有13家成員航空公司，包括美國航空、英國航空、澳洲航空、國泰航空、日本航空、馬來西亞航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、南美航空集團、卡塔爾航空、皇家約旦航空、西伯利亞航空、斯里蘭卡航空、以及24家聯屬成員航空公司。寰宇一家現通達155國家、共1016個航點，每日航班數目14,011次，以3428架的機隊接載超過5億名乘客。
寫在前面：
1.最近發現很多關于JGC的帖子出現了，寰宇一家在國內相對比較不吃香，因為牛航是SA的，原先的貨航與菜航則屬于ST，真正的OW只有Hub-HKG的CX算是，但是HK的位置在整個幅員上偏南，因此對于長江以北的旅客來說，洲際繞行HKG是沒有非常大的吸引力的，CX現金票一向不是非常友好。。
2.也因此在這樣的情況下，有AM里程票出行需求的，自然會想把想法動到聯盟綠寶石身上，也因此，同在亞洲的JAL日本航空會籍，也因此進入了我們的視線。
什麼是JGC ?
日航全球俱樂部 (JGC- JAL Global Club) 是一個專屬俱樂部，專為滿足我們飛行經驗豐富的旅客的需求而設計。
享有 JMB 藍寶石卡或 JMB 鉆石卡資格的 JMB 會員將受邀加入 JGC（需支付年費）。
日本航空會員分為日本區、與非日本區。日航APP很可惜的是僅供日本區會員使用。這是比較蛋疼的地方。。
一、什么是 JGC，JGC具體是指什么 ?
JGC會員指的是只要在一個日歷年（ 1/1 – 12/31 ）內飛到50,000 FOP ( 其中至少25,000 FOP 是日航集團，以班號為準，就是JL航班代碼的搭乘，不論實際飛行的是MU、AA、BA、QR、CI都算是！)，就會收到日航寄來的Japan Global Club ( 以下簡稱JGC ) 的邀請函，填寫完畢寄出并扣5,000 哩日航里程后，即可加入JGC 成為會員(可以在滿50000 FOP的時后，上網搜尋電子邀請函填寫后拍照寄送到上海客服中心進行人工激活JGC資格！請注意，如果你沒有在當年度12/31 之前飛滿50,000 FOP ，過了12/31 之后會歸零，一切要重來．
其他的等級對應，可以參考下圖：(一般來說透過5000miles保級的就是JGC綠卡，由于沒有FOP等級，因此不參予2X FOP的活動，如果要繼續會籍，則等同于白板重新開始飛行累積)
二、JGC 怎么樣 ?
JGC 相當于寰宇一家藍寶石資格，在搭乘寰宇一家航班時，都可以攜帶另外一位朋友進任何一個寰宇一家自營的公務貴賓室（無限次數進出）所以在香港或是東京，理論上你可以一間帶一個人進入．
寰宇一家藍寶石的好處包括：
1. 搭乘寰宇一家可攜帶額外一人進任何的寰宇一家自營貴賓室
2. 享受商務艙優先值機
3. 享受優先登機
4. 可免費提前選擇第一排或逃生走道的位子
5. 優先行李 Priority Bag(這個根據機場實際運作而定，比如LHR-T5，就不是100%按照優先級別出行李)
JGC 除了上述好處，還有幾個特殊的好處：
1. 成為藍寶石 JGC 之后搭乘JL / AA / BA / IB 可享有 205% 的里程累計
2. JGC 的行李比商務艙更優先處理（頭等 -> JGC = 商務艙）
3. 可額外扣除 2000 哩帶同伴進商務貴賓室，意思是一人 JGC 可以額外帶最多三人進貴賓室
4. 日航集團航班（含國際線 / 國內線）可提前選擇第一排逃生走道位
三、JAL高級會員 JGP / JML 是什么 ?
JGP 的全名是 JGC Premier，加入 JGC 之后，一年飛到 80,000 FOP (也就是再飛30000FOP)即可成為 JGP（如果你沒有加入 JGC，飛 80,000 也不能變成 JGP）． 80,000 FOP 的JGP 和 100,000 FOP 的最高級 JML 都是寰宇一家綠寶石階級．
寰宇一家綠寶石的待遇包括：
1. 搭乘寰宇一家可攜帶額外一人進任何的寰宇一家自營頭等艙貴賓室，除了個別特殊的休息室之外，比如QF自營兩艙、QR在DOH的兩艙，這些都是禁止卡客會籍進入的。
2. 享受頭等艙優先值機
3. 享受最優先登機，等同于頭等艙旅客
4. 可免費提前選擇第一排或逃生走道的位子
5. 頭等艙優先行李 Priority Bag(這個同樣根據機場實際運作而定，比如LHR-T5，就不是100%按照優先級別出行李)
除了上述寰宇一家規定的綠寶石好處以外，成為 80,000 JGP 和 100,000 JML 有一個非常特殊的好處：JGP / JML Service Selection．利用這個 Service Selection，JGP 綠寶石可以讓 JGC 藍寶石的配偶，同享 JGP 待遇．如果你已經飛到 100,000 FOP 的 JML 綠寶石，可以讓白板的配偶直升 JML．
這里的Service Selection規則，必須要先啟動家族桶，然后才能使用提名權提名家族中的配偶進行升級，假設今年飛完了，那Service Selection生效的時間是隔年的3/1，并不是馬上飛到馬上Service Selection，馬上升級。還有，這個被Service Selection的升等人，效期是不固定的，跟隨提名他的主卡人，只要主卡人不保級，那么也會一同馬上掉回白板。
Service Selection 會在每年的 12 月到隔年 1 月申請．假設你在 2018 年飛到 100,000 JML，2018 / 12 / 31 到 2019 / 1 / 31 之間可以申請 Service Selection，2019 / 4 / 1 開始配偶會跟你同享 JML 待遇，期限是一年．
四、JGP / JML 能不能跟 JGC 一樣每年扣里程維持綠寶石資格 ?
不行．只有 JGC 藍寶石可以每年扣 5,000 哩維持藍寶石，若你想要維持 JGP / JML 綠寶石，必須要每兩年至少飛一次 80,000 or 100000FOP．
舉例來說，2019 年飛了 80,000 FOP 的 JGP 資格可以維持到 2021 年 3 月 31 日；假使你在 2021 年 1 – 3 月再飛 80,000 FOP 接續，綠寶石資格會繼續維持到 2023 年 4 月．假使你無法在 2021 年 3 月之前飛滿 80,000 FOP，你會降級成為JGC綠卡的藍寶石，只要在 2021 年 12 月之前飛滿 80,000 就會變回綠寶石．
請注意，日航沒有溢出規定，也就是飛的再多，超過的部份不能算到第二年，但每年如果沒飛到，則直接歸零．
五、怎么才算是有效飛行，OW看班號、SA看執飛
不管跟誰買的機票，不管機票號碼前三位是不是 131，只要『 掛上日航班號 』就算入日航集團航班．
六、怎么計算飛行的FOP ?
日航集團請從這個連結進入查詢，其他非日航集團的 FOP 請由這個網頁查詢距離之后，乘上這個網頁的子艙等累積百分比，就是所獲得的 FOP．
查詢距離
查詢艙等累積百分比
日航集團國內線 FOP 查詢器
舉例：常見的修行路線一趟的FOP如下：
HND-OKA 2,368FLY ON ポイント
HND-ISG 2,848FLY ON ポイント
FUK-SDJ 1,730FLY ON ポイント
HND-CTS 1,420FLY ON ポイント
FUK-CTS 2,164FLY ON ポイント
ITM-OKA 1,878FLY ON ポイント
七、每天飛行，住在哪里？
如果自己一個人飛，不介意膠囊旅館，或者準備早起搶升等 J 艙，推薦 First Cabin Haneda，一晚均價 5300 – 6300 日幣．如果你自己一個人飛，希望用稍微高的預算讓自己舒適一些，又不想住膠囊．那么機場附近的旅館都可以 ：
1.京急EX 羽田
2.Hotel Mystay羽田
3.JAL City 羽田
4.JAL WEST WING 羽田
5.東橫INN 羽田空港I ,II
甚至對于流程已經熟息了，住在"京急浦田"也是完全可以的，附近的餐廳也比較豐富。
八、怎么規劃一個合理的MR計劃。
首先，我們要透過外國人特價票的方式購買促銷但可以累積100%的G艙(Explorer Pass )來進行FOP累積的修行。
具體請上Japan Explorer Pass查詢購買。
注意：
在購買往返重復的修行行程可能遇到錯誤，原因是日航系統會自動偵測( 過于相似 )的行程，一旦偵測到類似行程， Explorer Pass 系統會自動阻擋不讓開票．
只要確定行程不違反前述的最短轉機時間，羽田 25 分鐘、沖繩 30 分鐘、其他機場 20 分鐘，你都可以在開票的時候不要輸入日航卡號，全部開票完畢再打到日航請客服協助加入卡號．
以下是范例的簡單分享，當然每個人出發地，時間均不同，但有影響的只是第一天的行程，
其他的可以一樣，可以不同。
可以看到，原因是紅寶石有55%的加成，也因此我整段修行拆成了兩部份。
畢竟多一些里數，多一些保級籌碼。
最后，這個計劃有兩個核心。
1.扣里數保級OW藍寶石，等于是半終身。如果人在日本，可以考慮飛行完之后，申請JAL Card 之后不過期，繳年費就保級(這里的JAL Card僅限日本卡，浦發不具有此權益)
2.在JML的情況下，如果家里兩個都是出差黨，可以一人飛，另外一個人直接JML鉆石卡。另外只限提名直系親屬，無法提名親友，如果要任意提名的OW綠寶石，請搜尋BA-GGL，每年可提名一名綠寶石金卡，兩名藍寶石(不限身份皆可)
如果以到現在的感想，雖然它是OW里面最好取得的綠寶石，嚴格來說，升艙(這個別想了，日本太多鉆卡了，常搭PVG-HND/PEK, ITM-HND的就知道我在說的，還有各種終身龜等級。)，因為日航在出發前，會把多余的兩艙位放出去給里程票，因此不要期望"洲際"升艙，這個我到現在一次也沒有，亞洲區域線倒是升過幾次Y to PE。但該有的一定會有，剛開始搭乘經濟但是去Flass class Lounge還是滿舒服的。
希望有興趣的趕緊畢業了。日航每年的結算周期是3/1，因此最劃算的飛行是在三月開始的兩個月內完成，等于多送將近半年會籍時間。
日航有沒有match ? 沒有，日航光卡客就到爆炸了，無論你是什麼航空會籍都不開放match。
日航有沒有challenge ? 沒有，會籍規則就是這樣玩的。保級如同。
有沒有捷徑 ? 其實有的。如果你公司是攜程商旅用戶
寄信給 JLsapphire@ctrip.com (寄給攜程，不是日航)敘明你的：
日航卡號姓名郵箱地址還有手機號碼
如果能有一年飛六次日本，搭乘任何航空的消費紀錄，更可以得到藍寶石的升級。
但這種方式得來會籍，本身沒有FOP，因此無法加入JGC，既然無法加入，自然也不能第二年扣里程來保級了。
這種方式得來的是左邊的藍寶石，JGC藍寶石是右邊。
但也不是沒有好處，至少在修行的過程中，就可以使用優先登機、值機、休息室等權益。