聯合航空（英語：United Airlines）是美國一家大型航空公司，簡稱聯航（United），在中國大陸則被簡稱為美聯航，以便與中國聯合航空（中聯航）區別。總部位于美國伊利諾州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奧黑爾國際機場。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為世界第三大航空公司，僅次于達美航空及美國航空之后；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居于美國航空及達美航空之后。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。
聯合航空曾于2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，并于2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。 2011年11月30日，聯合航空與美國大陸航空達成合并協議[1]，雙方的合并程序逐步進行，兩家公司先后在均有業務的機場進行航站柜臺、登機位等地勤服務的搬遷整合和標志更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合并成為聯合航空貴賓室「United Club」。 2012年初，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）并入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃。 2012年3月3日，原聯合航空停止運營，而大陸航空則正式以聯合航空的名義更換公司名稱，大陸航空品牌也在同日起正式消失。
UA里程的好用之處在版上有許多帖子我就不細說介紹了。
今天的重點放在最新出爐的UA挑戰。簡單一句話從以前的看飛行距離到現在看你花了多少錢！
UA最新的挑戰介紹如下：
*https://www.united.com/ual/en/us/fly/mileageplus/offers/promos/TB9234.html
以下連接填表：
前程萬里（MileagePlus）貴賓身份匹配挑戰表
2020之前的挑戰制度分為PQM(定級里程)、PQS(定級航段)、PQD(定級消費)，舊制的非美國本土會員不需要考慮PQD，只需要飛滿50000PQM則為金卡、75000為白金卡、100000為1K，300000 or 30000刀(最低門檻)以上有機會邀請升級至Global Services，簡稱GS。以下是保級所需條件，但今天我們的重點在于挑戰。
我們先看看舊制挑戰條件為和 ?
注意規則說明：具有星空聯盟 (Star Alliance™) 金卡或銀卡身份的乘客不適用于此優惠。(所以如果這個地方你用了萬豪鈦金匹配了銀卡，你同樣不能進行挑戰) ！
挑戰的條件
大概是天合金卡挑戰UA金卡，天合聯盟EP+可以挑戰白金卡，同時需要有過去6-12個月的飛行記錄。
寰宇一家藍寶石可以挑戰金卡，綠寶石可以挑戰白金卡，同時需要有過去6-12個月的飛行記錄。
或是證明你怎么飛到這個會籍的飛行記錄。所以沒有飛行記錄的非常高幾率被Larry魔王直接拒掉了。
除了UA銀卡等同于星盟銀卡之外，在往上的金卡、白金、1K都同等于星盟金卡
挑戰時間同樣都是90天。
金卡 ：搭乘美聯航 (United) 或聯航快運 (United Express) 運營的航班，飛行 12,500 貴賓合格里程 (PQM)
白金卡：搭乘美聯航 (United) 或聯航快運 (United Express) 運營的航班，飛行 18,000 貴賓合格里程 (PQM)
但是首先需要持有寰宇一家或是天合聯盟成員高階會員才可以進行挑戰。
所以如果是舊制基本上就跟F3挑戰新航金一個道理，為何我這樣說，以金卡為例。需要飛行12500PQM等同于G艙以上(買BE減半算，千萬別買)100%累計的飛行距離。相當于PVG-LAX往返，成本呢 ? 沒錯。US$355 ，CN￥2,441。甚至比新加坡來回有時后還要低。
所以如果你是跟新航一樣的一年黨，UA要幫你負擔一年多的星盟金權益成本，實際上只從你身上賺了不到400刀。
如果是挑戰白金呢 ?
有時間的話兩個來回。搞定。成本710-750刀。如果懶，想一次性飛完。那么PVG-MIA往返加上一張MIA-IAH往返剛剛好
成本730刀左右。大概是CN￥5,053.40，沒錯。也就是這么少了。保級的話一樣這種促銷票N艙多飛幾趟就可以了。
這邊要特別注意，UA挑戰只能搭乘UA自己才算是符合挑戰資格，不管是美聯航 (United) 或聯航快運 (United Express) 都可以。所以正常來說都是官網或是OTA直接買UA的票。(至少規則是這樣)
但新制下
– 挑戰Premier Gold的會員：需要在美聯航 (United) 或聯航快運 (United Express)執飛的航班中獲得6 PQF以及2000 PQP
– 挑戰Premier Platinum的會員：需要在美聯航 (United) 或聯航快運 (United Express)執飛的航班中獲得10 PQF以及3000 PQP
完成挑戰后，會籍將會持續的時間也會有不同，如果是在2020年7月1日前進行挑戰的話，會籍將會持續到2021年1月；如果是在2020年7月1日后進行挑戰的話，會籍將會持續到2022年1月。
注意以及這兩個字，也就是都要達成，就好像萬豪大使的100N and 20000刀消費都要達標才可以。光有100N不可以，光有消費20000刀，也不可以。
所以這邊我們既要拿到多的PQP，同時要滿足六航段，辦法就是轉機。
先飛到便宜機票的目的地，然后再買便宜的美國國內線達成PQF的要求。
范例：
PVG-LAS，途經EWR這樣是四航段。這邊目的是要多半年效期，因此選擇7月之后挑戰。
根據UA網站的到的PQF為4，PQP為755+886 = 1641不足359，總價格 TotalCN￥ 12052.00 但我們航段也少兩段。因此我們還需要一趟國內線來回，這邊選擇是LAS-SFO來回 United Economy(T)，來回含稅CN￥3417，PQF為2，PQP為424達成目標！
因此我們的飛行路線總共為：
挑戰期間是有金卡待遇的，因此會享受國內線Waitlist Upgrade升艙！
這里會帶出一個問題，為何要買這么貴的R+A艙的PE，我用便宜經濟挑戰不可以?
沒有不行，但我們來試算一下：以UA為準，PVG-LAX來回的PQP為316，挑戰金需要7張來回，挑戰白金需要10張來回。
所以這邊很明顯，2020的新制就是要你花錢的，買便宜的經濟艙來挑戰到最終還是要花這么多錢，因為PQP某種程度上跟消費已經掛鉤了。
Shanghai (PVG) to Los Angeles, CA, US (LAX)United Economy(G)，PQF來回為2，PQP來回為316。CN￥2741含稅
也因此如果要挑戰金卡，這種票得買7張來回才會超過2000PQP，總消費為CN￥19,180，比剛剛的豪經+國內經濟還要費時而且花的更多。還有個重點，挑戰只有90天，如果飛1+1張已經很累了，飛中美7個來回除非你的工作剛好可以讓你這么做或是你是學生暑假沒事做，那也是可以這樣挑戰的！
挑戰成功得個會籍福利如下：
– Premier Gold：免費升艙（優先度在銀之前）、預定機票的時候可以選擇Economy Plus的座位、2件免費托運行李、星空聯盟金會籍、累積更多的里程（機票價格的8x）
– Premier Platinum：免費升艙（優先度在金之前）、預定機票的時候可以選擇Economy Plus的座位（給自己以及最多8名同行者）、3件免費托運行李、星空聯盟金會籍、累積更多的里程（機票價格的9x）、40 Pluspoints（用于升艙，通過此次挑戰獲得獲得的Premier Platinum可以獲得20 PlusPoints的獎勵）
航空會籍這種東西，真的建議剛性需求再來挑戰或保級。而且UA新制之后變得更加艱難。所以不建議硬擄。
所以相對于UA來說，其實TK的15000挑戰，一年25000保級，或是兩年40000保級，真的是相對非常容易的，而且買促銷票也沒關系。但TK適合中歐路線或是中美國航、加航來丟TK。當然啦，如果是保級的話，中美國航跟加航因為優選伙伴的關系，因此R艙的PQP就是根據飛行距離除以五來算的，比如中美國航R艙PVG-PEK-ORD-PEK-PVG，飛行距離14,521 mi大概會得到2904 PQP算是很多了，保級可以不需要管PQF，白金五張走起保級！金卡3.5張保級走起。
這格式指保級，看到這里不要再問我挑戰能不能搭國航或是加航TK來丟，不可以。再回憶一次挑戰規則！
– 挑戰Premier Gold的會員：需要在美聯航 (United) 或聯航快運 (United Express)執飛的航班中獲得6 PQF以及2000 PQP
– 挑戰Premier Platinum的會員：需要在美聯航 (United) 或聯航快運 (United Express)執飛的航班中獲得10 PQF以及3000 PQP
至于挑戰白金的話，因為10PQF與3000PQP，因此我個人傾向是飛公務走起。￥16064.00 可獲得4PQF+2194PQP配一個混艙轉機兩次的。這樣3000PQP與10PQF應該是剛剛好。
總而言之，UA這次的改動是要刪除以往利用中美G艙保級的低消費人群(包含我，我的消費也沒超過10000刀全年，所以這次的改動就是要保級的人吐出更多消費)。
有問題歡迎提出，我盡量回答或添加進入內文補充。
重點：由于只認錢，因此Error Fare 再買的時后要考慮清楚。如果UA抓的到你的價格。那PQP是不是會跟者相應減扣，這個要等到有Error Fare出來實際測試才知道，如果不會的話。那么保級黨有星盟有選伙伴的Bug票勢必要多買幾張的！
其中優選伙伴包括：
Air Canada
Air China
Air New Zealand
All Nippon Airways
Austrian Airlines
Avianca
Azul Brazilian Airlines
Brussels Airlines
Copa Airlines
Eurowings
Lufthansa
SWISS International Airline