深城交（301091）未來還有潛力嗎？股票可以長期持有嗎？2022年7月18日券商研報內(nèi)容摘要如下：看好公司在智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展，認為隨智慧交通領(lǐng)域利好不斷落地，智慧交通領(lǐng)域市場空間將進一步擴大，且存在快速增長可能，作為智慧交通領(lǐng)域的先行者，公司有望充分受益，預(yù)計公司22-24年歸母凈利潤分別為1.96 億元、2.32 億元、2.74 億元，現(xiàn)價對應(yīng)22 年動態(tài)市盈率為32X，首次覆蓋給予“增持”評級。

風險提示：后續(xù)利好落地進展不及預(yù)期，示范性項目呈現(xiàn)結(jié)果不及預(yù)期，次新股股價波動風險。

深圳本土重要的交通決策支持科研機構(gòu)：公司創(chuàng)建于1996 年，承擔深圳市智慧城市建設(shè)和運營的國資委直管企業(yè)“深圳市智慧城市科技發(fā)展集團”為其控股股東。深城交是深圳重要的交通決策支持科研機構(gòu)，提供城市交通整體解決方案，是智慧城市和智慧交通領(lǐng)域的先行實踐者。

智慧交通發(fā)展實為大勢所趨：加速智慧交通發(fā)展可針對性改善我國交通系統(tǒng)存在的痛點：交通安全水平不高、交通系統(tǒng)運行效率較低、交通系統(tǒng)節(jié)能減排能力不足。智慧交通具備智慧綠色、安全高效、融合一體、自主無人的優(yōu)點，直擊我國交通系統(tǒng)所存在的痛點，可助力我國交通發(fā)展實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。智慧交通具備自主無人的發(fā)展特征，車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛系統(tǒng)運行的必要條件，車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)則是車聯(lián)網(wǎng)的必要基礎(chǔ)，因此為實現(xiàn)自動駕駛大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用，車路協(xié)同系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)亦必不可少。

公司智慧交通板塊已成氣候：深城交業(yè)務(wù)貫穿覆蓋整個智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈。近三年來，公司智慧交通板塊營收均保持在2.8 億元以上，貢獻毛利均超0.5 億元， 2021年該板塊新簽訂合同額增至4.9 億元，同比+73.25%。

未來車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛落地有望持續(xù)加速，從而促進自動駕駛及車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)市場空間加速增長。公司是深圳坪山區(qū)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)先期試點項目建設(shè)的牽頭者，若后續(xù)智能駕駛市場不斷擴大，作為深圳本土的重要交通決策科研機構(gòu)暨車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的牽頭者，深城交或?qū)⒊浞质芤妗?/p>