做日結的人一般都是大神級別的人，類似于三和大神，多數都是一些不想進廠里面受約束的人，還有文化底子比較低的，還有一些落難的農民工。

要說做日結的過程，我就比較熟悉因為我有幸，幫一些中價公司招聘兩個月的工作。

咱們先來說說招聘的人員吧，招聘的人員按照保底工資，當然每個城市不一樣，我就拿我的這邊來說吧，公司給出的一個月保底是4000塊錢，招聘的地址崗位由公司負責安排，不得隨意調換崗位，上班時間不得隨意走動，中午吃飯自行解決。

到了晚上還要負責到電線桿里邊去貼廣告牌，當然這種是別人最討厭的工作，也是別人最討厭的方法，但是這是公司的硬性指標，不做不行，100張如果貼不完的話要扣錢，貼到你附近要招聘的地方，所以別人經常在墻邊看到的小廣告就是這些人貼出來的。

現在說一下招聘到人怎么算人頭，我幫的那家公司招聘的，他是按人頭來計算，招到一個給20塊錢，當然不是現金現結，是等到他們第2天結算工資的時候才會計算出來，自己所招聘到的名字要向公司里面去匯報，他會匯報到所應聘的公司那邊。如果你每個月招聘到的人數超過了你的基本工資，那就按照你這個來計算，因為一般招日結的工作，公司還會順便要求你招長期的，日結和長期的結算起來，可以得出你每個月的工資總額。

下面說一下日結工，因為我們要知己知彼，百戰百勝，在我們進去應聘的時候，要先去干一天的日結工，了解他們整個的行情。

我說一下在廣東順德倫教的某通快遞中轉站網點

日結工一般要求的是晚上，因為白天也是正常的長期員工工作時間。因為上晚班的很難招到長期，所以就只有晚上用日結工和臨時工。

要求是晚上9點到早上7點，一共10個小時。需要點的時候包一餐夜宵，早上7:00結算現金工資，因為最開始的時候用微信小程序來結算，但是考慮到好多農民工沒有微信的還有一些人不會操作，所以采用現金發放跟微信轉賬。

這個網點非常的大，能同時容納200臺大卡車，同時卸貨的話，最少可以容納七八十臺，在夏天的時候，去干最要命了，因為要到車廂里面去把貨丟出來，或者是把貨裝到車廂里面去，放到流水線讓它流走，還有的員工就負責分裝。

反正進去干的基本上都是苦力活，因為干的是日結。那些管理人員他也不會管你怎么樣，看你偷懶就要過來罵你，說你因為他知道你是一個落難的人。一般情況下都不怎么去頂他，因為你真那么厲害的話，也不至于來做日結。

最后想說那些做想著做日結的人不要這樣干下去了，你覺得的工資高，但是你每天干一天要休息三天，因為平常不怎么干的人，干一天第2天第3天都腰酸腿痛的，這樣下去只有那些躺平的人才適合，但是我也希望那些躺平的人能站起來，趁著年輕的時候多干一點。多賺一點錢，不要等老了還要父母來養。