說起汽車以2500萬量為基礎(chǔ)，每年增長3.2%，這也大大的考研著我國燃油行業(yè)，雖然有層出不窮的新能源汽車進駐市場，卻只占據(jù)汽車行業(yè)的冰山一角。仍然擋不住汽車的瘋勢。說起汽車相比最關(guān)系的就是汽油價格了，汽油對于我國來講是稀缺資源，主要以進口為主。沙特阿拉伯等中東產(chǎn)油大國對燃油的價格有絕對的掌控權(quán)，他們銷往我國的原油也會經(jīng)常出現(xiàn)“獨升”現(xiàn)象，意思就是比銷往其歐美國家的價格每桶高出3.5美元，我國每年在原油問題上往往多花“獨升”錢。每年的數(shù)量驚人，高達130億人民幣。

沙特最大的石油公司最高執(zhí)行官稱：將再次上調(diào)對中國的原油價格，每桶比日本，印度基本價格每桶漲價1.5美元，并且每月上調(diào)12美分。這已經(jīng)不是沙特阿拉伯第一次向中國進口原油上“使貓膩”了。去年他們每桶也上調(diào)了0.65美元，達到五年內(nèi)原油價格之最。

不過對于這次沙特原油綁架，沙特是中國的第二大原油供應(yīng)國，每年進口原油3000萬噸之多。因此敢無所顧忌的漲價，他們就吃定了中國對他們的依賴。中國的的回擊還是非常迅速的，畢竟中國的中石化亞洲最大的煉油商，也是沙特原油的主要買主，中國立即宣布將沙特進口石油銳減50%,轉(zhuǎn)從其他方源選購。中石化主要領(lǐng)導(dǎo)人在接受采訪時霸氣回應(yīng)：沙特阿拉伯沒有遵守原油原定規(guī)則，其價格非常不合理”中國這次的反擊是意氣用事還是已經(jīng)想好了后路那？

據(jù)悉，中石油旗下的青海油田對外公開，他們攻克了青藏高原的地勢難關(guān)，連續(xù)發(fā)現(xiàn)了近6億噸的整裝大汽油田，新增二，三級油氣20多噸。隨著新油田的發(fā)掘，和技術(shù)的提升，青海油田的原油日產(chǎn)值持續(xù)200天穩(wěn)產(chǎn)6000噸以上，同比創(chuàng)下歷史最高水平！青海油石油資源豐富，我國石油崛起的一個理想標。

另外我國又在準格爾發(fā)現(xiàn)蘊藏十幾個億的級礫巖油田，堪稱世界最大礫巖油田，由此，我國的原油產(chǎn)量其實已經(jīng)穩(wěn)定在了較高的水平，也有效的緩解了我國原油資源的空缺，也給了我們拒絕沙特“獨升”的底氣。更重要的是，人民幣原油貨期于3月底正是上市，中國有望拿下原油定價權(quán)，到那個時候，沙特的原油進口價格就是我國說了算了！