國內(nèi)油價雖然經(jīng)常被吐槽和國際原油價格的關(guān)系是跟跌不跟漲，但實際上國內(nèi)油價在很大程度上是受國際原油價格波動的影響，兩者之間的關(guān)系可以說是非常緊密！

舉個最簡單的實例，2018年11月份以來國內(nèi)油價迎來了三連跌，已經(jīng)創(chuàng)下了近10年以來最大跌幅的記錄；再加上今晚汽柴油零售價有大概率可能繼續(xù)下跌，年內(nèi)四連跌即將夢想照進(jìn)現(xiàn)實，全年13漲11跌，2018年底汽柴油零售價和2017年底基本持平。這一切的一切都?xì)w功于11月份國際原油價格大跌，并且跌幅超過22%，國際原油需求量嚴(yán)重不足、存量又大，即便達(dá)成減產(chǎn)計劃依然遏制不住其價格不斷下行的頹勢，在這里我作為一個普普通通加汽油、開汽車的合法自然人，我真誠的希望國際原油價格再低、再低一點！

講完了情懷，再講講實際情況，為什么國內(nèi)油價會隨著國際原油價格的波動而呈現(xiàn)出相應(yīng)的正向波動?如上圖所示，這是國內(nèi)92#零售價的具體組成部分，大家可以看到占比較大的有兩個板塊：一是總稅費，包括消費稅、增值稅、城建稅、企業(yè)所得稅、教育附加稅以及地方教育附加稅等，總占比39.48%；一是原料成本，即國際原油價格，占比為36.5%；剩下的就是加油站利潤、煉油廠加工成本以及煉油廠利潤等，這部分占比較小。所以說，國際原油價格占比達(dá)到了國內(nèi)油價的三分之一還多，兩者之間的關(guān)系是緊密而又不可分割的，國內(nèi)油價當(dāng)然會隨其波動從而不斷發(fā)生變動！