機場上市公司龍頭有：

上海機場：

機場龍頭。12月6日消息，上海機場5日內股價下跌3.77%，該股最新報34.750元漲0.09%，成交3.86億元，換手率0.57%。

免稅店補充協(xié)議讓上海機場近期站上風口浪尖。從賽道學說看，具備護城河，幾乎不存在被競爭對手顛覆的可能，有百年企業(yè)、永續(xù)經營的潛力，上海機場都一一具備。背靠長江三角洲，負的獲客成本，一大堆優(yōu)質流量，拋開免稅業(yè)務，以后可能有其他更好的增長方式打開業(yè)績天花板。

深圳機場：

機場龍頭。12月6日消息，深圳機場7日內股價下跌1.64%，截至09時25分，該股報6.690元，跌0.15%，總市值為137.2億元。

白云機場：

機場龍頭。截至發(fā)稿，白云機場（600004）跌0.09%，報10.600元，成交額1.08億元，換手率0.43%，振幅跌1.94%。

機場概念上市公司其他的還有：

南方航空：在近7個交易日中，南方航空有4天下跌，期間整體下跌4.96%，最高價為6.38元，最低價為6.24元。和7個交易日前相比，南方航空的市值下跌了54.36億元。

中國東航：近7個交易日，中國東航下跌4.9%，最高價為4.25元，總市值下跌了44.58億元，下跌了4.9%。

海航控股：近7日海航控股股價下跌2.82%，2023年股價下跌-16.2%，最高價為1.47元，市值為613.66億元。

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