汽車制動概念龍頭股票有：

伯特利：龍頭，2021年伯特利ROE為16.21%，凈利5.05億、同比增長9.33%，截至2022年09月02日市值為375.65億。

公司是國內汽車制動龍頭供應商，注重研發，產品梯隊完善，資源分配有效；公司發力EPB優質賽道，市占率達10%，為自主品牌最高，有望實現國產替代。

回顧近3個交易日，伯特利有1天下跌，期間整體下跌1.72%，最高價為98.69元，最低價為106.04元，總市值下跌了6.99億元，下跌了1.72%。

亞太股份：龍頭，2021年公司ROE為1.64%，凈利4390.39萬、同比增長168.37%，截至2022年09月02日市值為64.7億。

公司是國內少數專業研發生產整套汽車制動系統的一級零部件供應商，是我國汽車制動系統行業的龍頭企業，擁有完整的汽車制動系統主導產品鏈，公司已形成了100多個系列、500多個品種的汽車基礎制動系統、汽車電子輔助制動系統、汽車新材料應用制動部件產品，為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統化和模塊化配套，公司目前主要產品包括盤式制動器、鼓式制動器、制動泵、真空助力器、汽車電子控制系統等。公司于2019年9月5日晚間公告，近日收到奇瑞新能源汽車技術有限公司的新產品定點通知，公司將作為奇瑞新能源的零部件開發和生產供應商，開發和生產 S61EV 項目的電子液壓帶制動主缸含罐總成（IBS）和 ESC 控制器總成（ESC 為 S61EV 和 T19EV 同平臺化產品）產品，公司將按照奇瑞新能源的要求完成開發及量產工作。公司于2019年10月8日公告，公司將作為奇瑞新能源的零部件開發和生產供應商，開發和生產S51EV項目的ESC產品，公司將按照奇瑞新能源的要求完成開發及量產工作。公司近日收到一汽解放的《供應商提名信》，公司將作為一汽解放的零部件開發和生產供應商，開發和生產電動輕卡車型的后EPB盤式制動器總成產品。

近3日亞太股份股價下跌1.69%，總市值上漲了2.66億元，當前市值為65.43億元。2022年股價下跌-27.85%。

汽車制動概念股其他的還有：

京山輕機：公司鑄造業務的主要客戶是汽車零部件制造商，如布雷博（南京）汽車零部件有限公司、采埃孚汽車科技（上海）有限公司、上海汽車制動系統有限公司等。2017年中報顯示，公司替代進口的800-6材質鑄件產品已通過布雷博歐洲工廠測試，將批量用于乘用車市場。公司生產的該系列產品將會通過布雷博制動器總成，應用到特斯拉等車型。

隆基機械：從事汽車制動部件研發。

遠東傳動：遠東公司通過全資子公司中興鍛造所具備的年產15萬噸汽車鍛件的鍛造能力，積極探索跨領域業務布局和多元化產品覆蓋的發展道路，目前向大眾奧迪A4車型配套法蘭軸產品、研制并批量生產剎車片產品以期打開汽車制動系統市場。

萬安科技：主營汽車制動系統，ADAS系統領域在感知層、決策層及執行層三大端口均已完善布局，布局資源皆是國際細分行業前三地位，與飛馳鎂物、蘇打科技等合作。

回天新材：公司是專業從事膠粘劑和新材料研發、生產銷售的高新技術企業，目前主營業務產品涵蓋高性能有機硅膠、聚氨酯膠、丙烯酸酯膠、厭氧膠、環氧樹脂膠等工程膠粘劑及太陽能電池背膜。此外，公司利用已有的汽車行業銷售渠道兼營一部分非膠粘劑產品，主要為汽車制動液和其他汽車維修保養用化學品，與美的、比亞迪股份等國內外知名企業建立長期合作，是中國汽車制造業、工程、建筑、電子用膠粘劑最大供應商之一。公司于2020年4月12日晚間披露2020年度非公開發行股票預案，擬以9.83元/股的價格向公司控股股東和實際控制人之一及董事長章鋒、恒信華業股權投資基金、于勇非公開發行不超過3560.53萬股，募集不超過35000萬元用于補充公司流動資金。

本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。