交通運(yùn)輸上市公司股票有哪些？交通運(yùn)輸上市公司龍頭一覽

1、長江投資：公司2022年第一季度凈利潤-448.22萬，同比上年增長率為-1811.93%。

主要管理從原材料、成品燈采購，到物流運(yùn)輸和倉儲，委托供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品加工及市場銷售，并將銷售收入進(jìn)行資金回籠的業(yè)務(wù)。

在近5個(gè)交易日中，長江投資有3天上漲，期間整體上漲1.11%。和5個(gè)交易日前相比，長江投資的市值上漲了2922.16萬元，上漲了1.11%。

2、圓通速遞： 2022年第一季度季報(bào)顯示，圓通速遞公司實(shí)現(xiàn)凈利潤8.7億，同比上年增長率為134.88%。

截至2016年12月31日，公司航線覆蓋城市113個(gè)，累計(jì)開通航線數(shù)量1，373條；公司汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)運(yùn)輸車輛超過36，000輛，陸路運(yùn)輸干線3，475條；與此同時(shí)，公司已陸續(xù)推出港澳臺、東南亞、中亞、歐洲、美洲、澳洲及韓日快遞專線產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)快件通達(dá)主要海外市場。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.12%，最高價(jià)為21.87元，總市值上漲了23.02億，當(dāng)前市值為738.42億元。

3、寧滬高速：寧滬高速2022年第一季度季報(bào)顯示，公司凈利潤7.95億，同比上年增長率為-30.49%。

雖然經(jīng)濟(jì)增速放緩將會影響到交通需求特別是貨運(yùn)需求，但公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)增速放緩時(shí)仍相對具有剛性，特別是在客運(yùn)需求方面，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善、社會汽車保有量的不斷增加以及居民消費(fèi)升級，公路客運(yùn)需求將逐步釋放，高速公路運(yùn)輸對于其他交通運(yùn)輸方式的競爭力也在逐步加強(qiáng)。

在近5個(gè)交易日中，寧滬高速有3天下跌，期間整體下跌1.7%。和5個(gè)交易日前相比，寧滬高速的市值下跌了7.05億元，下跌了1.7%。

4、贛粵高速：2022年第一季度，公司凈利潤3.32億，同比上年增長率為89.78%。

根據(jù)交通部《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，國內(nèi)高速公路行業(yè)進(jìn)入了以結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效為主要特征的信息化發(fā)展階段。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌1.7%，最高價(jià)為3.63元，總市值下跌了1.4億，當(dāng)前市值為82.44億元。

5、青島港： 公司2022年第一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤11.42億，同比上年增長率為4.75%。

公司屬于水上運(yùn)輸業(yè)。

回顧近5個(gè)交易日，青島港有4天下跌。期間整體下跌0.35%，最高價(jià)為5.8元，最低價(jià)為5.68元，總成交量5409.6萬手。

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