2022年變速器概念股有：

1、豪能股份：

公司在毛利率方面，從2018年到2021年，分別為33.97%、30.6%、33.84%、35.26%。

成都豪能科技股份有限公司主營業務為汽車變速器用同步器組件的研發、生產和銷售，主要產品包括銅質齒環、鋼質齒環、齒轂、齒套、結合齒等。

近30日股價下跌5.26%，2022年股價下跌-52.63%。

2、濰柴動力：

在毛利率方面，從2018年到2021年，分別為22.33%、21.8%、19.42%、19.46%。

公司擁有重卡業動力總成(發動機+變速箱+車橋)、整車、其它零部件三大核心板塊，是國內大功率高速柴油機的主要制造商之一，主要向國內貨車和工程機械制造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套。2013年期間，公司共銷售重卡用發動機28萬臺，同比上升34.9%，配套市場份額達到36.2%，同比上升3.6個百分點，在行業內依然保持明顯領先優勢；共銷售配套5噸裝載機發動機7.25萬臺，同比增長15.9%，在5噸裝載機的市場占有率達65.33%，繼續保持這一領域的龍頭地位；公司全年共銷售客車用發動機2.1萬臺，同比降低6.3%，在大中型客車市場占有率為12.3%，同比降低0.9%。公司憑借領先的技術實力、大規模、高品質的產品制造、全球資源的協同優勢以及穩固忠誠的客戶群體，已完成國Ⅳ準備，在大功率發動機、重型變速器、重卡整車市場繼續保持領先。2013年，公司共銷售10L、12L和13L發動機37.87萬臺，同比增長26.3%，重型發動機產品在重卡市場、5噸裝載機市場的優勢地位進一步穩固。公司自主研發的具有知識產權的藍擎WP5/7發動機銷量突破萬臺，同比增長39.8%；再制造發動機全年銷售1.12萬臺，同比增加28.1%，穩居同行業前列；M26發動機國產化工作順利完成，全年銷售152臺。

近30日濰柴動力股價下跌8.31%，最高價為12.87元，2022年股價下跌-49.92%。

3、萬里揚：

在毛利率方面，萬里揚從2018年到2021年，分別為24.14%、21.39%、19.54%、17.14%。

細分產品技術創新與研發成果包括，中卡變速器--減輕重量20%，檔位提升，從5檔提升至8-10檔，輕卡變速器--全鋁合金設計，重量減輕20%，已研發出滿足國4的高檔變速器，噪音從89分貝降低到82分貝，成為福田康明斯輕卡發動機全球標配變速器。

回顧近30個交易日，萬里揚股價上漲5.13%，總市值上漲了8.79億，當前市值為102.38億元。2022年股價下跌-81.28%。

4、*ST銀億：

在毛利率方面，公司從2018年到2021年，分別為28.45%、12.19%、18.03%、12.79%。

2017年1月，銀億股份以28億元正式收購全球第二大獨立生產氣體發生器的生產商——ARC集團，同年10月，再以80億元將全球知名的汽車自動變速器獨立制造商比利時邦奇動力總成收入囊中。

回顧近30個交易日，ST銀億上漲3.57%，最高價為1.49元，總成交量12.03億手。

5、雙環傳動：

公司在毛利率方面，從2018年到2021年，分別為20.31%、17.96%、17.37%、19.53%。

公司此前募資12億元，主要用于新能源汽車傳動齒輪產業化項目、自動變速器齒輪產業化項目等。上述項目達產后將形成年產150萬件新能源汽車傳動齒輪的生產能力等。

近30日雙環傳動股價上漲21.31%，最高價為25.2元，2022年股價下跌-11.13%。

本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。